کے ایک عہدیدار نے جمعہ کو تصدیق کی کہ پاکستان اور انٹرنیشنل مانیٹری فنڈ  کے درمیان طویل انتظار کے قرض کے معاہدے پر دستخط کیے جائیں گے، جب ایندھن کی قیمتوں کے تعین کی مجوزہ اسکیم سمیت چند باقی نکات طے پا جائیں گے۔

اتحادی حکومت اور آئی ایم ایف فروری کے اوائل سے ہی ایک معاہدے پر بات چیت کر رہے ہیں جس کے تحت 220 ملین افراد کے نقدی سے محروم ملک کو 1.1 بلین ڈالر جاری کیے جائیں گے۔

تازہ ترین مسئلہ ایک منصوبہ ہے، جس کا اعلان گزشتہ ہفتے وزیر اعظم شہباز شریف نے کیا تھا، جس کے تحت دولت مند صارفین سے ایندھن کے لیے زیادہ قیمت وصول کی جائے گی، اس رقم سے غریبوں کے لیے قیمتوں میں سبسڈی دینے کے لیے استعمال کیا جائے گا، جو کہ مہنگائی سے شدید متاثر ہیں، جو فروری میں مہنگائی کی سطح پر تھی۔ 50 سالوں میں سب سے زیادہ.

پیٹرولیم کے وزیر مصدق ملک نے جمعرات کو رائٹرز کو بتایا کہ ان کی وزارت کو قیمتوں کے تعین کے منصوبے پر کام کرنے کے لیے چھ ہفتے کا وقت دیا گیا ہے۔

لیکن پاکستان میں آئی ایم ایف کی رہائشی نمائندہ ایستھر پیریز روئز نے کہا کہ حکومت نے ایندھن کی قیمتوں کے تعین کی اسکیم کے بارے میں فنڈ سے مشاورت نہیں کی۔

روئز نے رائٹرز کو ایک پیغام میں میڈیا رپورٹ کی تصدیق کی ہے کہ فیول اسکیم سمیت چند باقی نکات طے ہونے کے بعد عملے کی سطح کے معاہدے پر دستخط کیے جائیں گے۔

انہوں نے مزید کہا کہ فنڈ حکومت سے ایندھن کی تجویز کے بارے میں مزید تفصیلات طلب کرے گا، بشمول اس پر عمل درآمد کیسے کیا جائے گا اور غلط استعمال کو روکنے کے لیے کیا تحفظ فراہم کیا جائے گا۔

پیٹرولیم اور خزانہ کی وزارتوں نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

صرف چار ہفتوں کی ضروری درآمدات کو پورا کرنے کے لیے کافی غیر ملکی ذخائر کے ساتھ، پاکستان 2019 میں 6.5 بلین ڈالر کے بیل آؤٹ سے 1.1 بلین ڈالر کی قسط کو منتشر کرنے کے لیے آئی ایم ایف کے معاہدے کے لیے بے چین ہے۔

حکومت پہلے ہی کئی مالیاتی اقدامات کر چکی ہے، بشمول روپے کی قدر میں کمی، سبسڈی اٹھانا اور توانائی کی قیمتوں میں اضافہ معاہدے کی پیشگی شرائط کے طور پر، جس کے بارے میں وزیر خزانہ اسحاق ڈار نے کہا کہ یہ مہینہ "بہت قریب” تھا۔

‘بیرونی شراکت دار’
دریں اثنا، IMF میں کمیونیکیشن کی ڈائریکٹر جولی کوزیک نے کل ایک پریس بریفنگ میں کہا کہ "بیرونی شراکت داروں کی جانب سے بروقت مالی امداد حکام کی پالیسی کی کوششوں کی حمایت اور جائزے کی کامیاب تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہو گی۔”

جب ان سے پوچھا گیا کہ مذکورہ بیرونی شراکت داروں سے کیا ضرورت ہے، کوزیک نے کہا: "اس موقع پر، اس بات کو یقینی بنانا کہ حکام کی مدد کے لیے کافی مالی اعانت موجود ہے۔”

انہوں نے مزید کہا کہ کچھ باقی پوائنٹس کے بند ہونے کے بعد عملے کی سطح کے معاہدے پر عمل کیا جائے گا۔ "میں یہ بھی کہہ سکتی ہوں کہ مالیاتی یقین دہانیاں، ٹھیک ہے، جو ہم یہاں تلاش کر رہے ہیں وہ تمام IMF پروگراموں کی ایک معیاری خصوصیت ہے،” انہوں نے کہا۔

کوزیک نے مزید کہا، "آئی ایم ایف کی طرف سے فراہم کردہ تعاون کے علاوہ، پاکستان کے، ای ایف ایف کے تعاون سے چلنے والے پروگرام کو دیگر کثیر جہتی اداروں بشمول ورلڈ بینک، اے ڈی بی، اور اے آئی آئی بی اور دو طرفہ شراکت داروں، خاص طور پر چین، سعودی عرب، اور یو اے ای سے مالی اعانت ملتی ہے۔”

"لہذا، ہمیں اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ ہمارے پاس وہ مالیاتی یقین دہانیاں موجود ہیں تاکہ ہم پاکستان کے ساتھ اگلا قدم اٹھا سکیں۔”

انہوں نے یہ بھی ذکر کیا کہ پاکستان کی معیشت کو "متعدد چیلنجز کا سامنا ہے جن میں سست شرح نمو، بلند افراط زر اور بڑی مالیاتی ضروریات شامل ہیں”۔ اور یقیناً یہ سب تباہ کن سیلابوں کی پشت پر آ رہا ہے۔

کوزیک نے یہ بھی تسلیم کیا کہ پاکستانی حکام "ضروری اصلاحات کے نفاذ کے لیے پرعزم ہیں” اور یہ کہ "انہوں نے معیشت کو مستحکم کرنے اور اعتماد کی بحالی کے لیے فیصلہ کن اقدامات پر عمل درآمد شروع کر دیا ہے”۔

ایندھن کی سبسڈی
اس ہفتے کے شروع میں، حکومت نے حال ہی میں اعلان کردہ فیول ریلیف پروگرام کے لیے اپنی حکمت عملی کا اشتراک کیا، جسے تین مرحلوں میں لاگو کیا جانا ہے اور یہ "غریبوں کو 50 روپے فی لیٹر تک ریلیف فراہم کرے گی”۔

اس اسکیم کا اعلان حکومت کی جانب سے تمام پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں اضافے کے کچھ دن بعد ہوا تھا – سوائے معمولی لائٹ ڈیزل آئل کے – اگلے پندرہ دن کے لیے 13 روپے فی لیٹر تک۔

ایک رپورٹ میں جس میں وزیر اعظم کے پیٹرولیم ریلیف پروگرام کے پیچھے قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کی تفصیل دی گئی ہے، حکومت نے کہا کہ اس نے دو سطحی قیمتوں کا تعین کرنے کا پروگرام تیار کیا ہے جو دو پہیوں (موٹر سائیکلوں)، تین پہیوں (رکشوں) اور چھوٹی گاڑیوں کو ریلیف فراہم کرے گا۔ صارفین کو "غریب” اور "امیر” کے زمروں میں تقسیم کرنا۔

رپورٹ میں بتایا گیا کہ پروگرام کا مقصد تقریباً 20 ملین موٹر سائیکلوں اور رکشوں (21 لیٹر ایندھن کی کیپنگ کے ساتھ) اور 1.36 ملین چھوٹی گاڑیاں (30 لیٹر ایندھن کی کیپنگ کے ساتھ) کو ہدف بنانا ہے، رپورٹ میں کہا گیا۔

امتیازی قیمتوں کا استعمال کرتے ہوئے جس میں ایندھن کی بنیادی قیمت 300 روپے فی لیٹر فرض کی گئی ہے، "غریب” کو "امیر” سے 102 روپے فی لیٹر اضافی وصول کرکے 50 روپے تک کا ریلیف فراہم کیا جائے گا۔

نتیجے میں فرض کی گئی قیمتیں "غریبوں” کے لیے 250 روپے اور "امیر” کے لیے 352 روپے ہوں گی۔

رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے کہ یہ پروگرام اپنے نفاذ کے لیے دو ماڈل استعمال کرے گا –  OTP کے ذریعے ای ڈسکاؤنٹ اور ایک "فیول کارڈ”۔

دوسرے مرحلے میں، حکومت "مستحقین کے اندراج کے لیے دو مختلف رجسٹریشن میکانزم استعمال کرے گی”۔

ایک طریقہ کار میں وہیکل رجسٹریشن اتھارٹی کی جانب سے نیشنل ڈیٹا بیس اینڈ رجسٹریشن اتھارٹی (نادرا) کو ڈیٹا اپ لوڈ کرنا شامل ہوگا جبکہ دوسرے میں صارفین کو ایس ایم ایس کے ذریعے اپنی گاڑی کی رجسٹریشن ہوگی۔

آخری مرحلے میں، رعایت استفادہ کنندگان کے متعلقہ رجسٹریشن پورٹل پر رجسٹر ہونے اور فیول اسٹیشن پر ایک لین دین پر عملدرآمد کے بعد منتشر ہو جائے گی۔

وزارت توانائی (پیٹرولیم ڈویژن) منصوبے میں شامل مختلف اداکاروں کے کردار اور ذمہ داریوں کی نگرانی کرے گی – بشمول نادرا، آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اور نیشنل بینک آف پاکستان۔